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Lunes, 29 de Octubre de 2018, a las 7:36 pm

La Ruta del Cacao se debe construir en terreno estable, conservando las fuentes hídricas

AudienciaEl Gobierno de Santander reiteró que el trazado y construcción de la vía Bucaramanga-Barrancabermeja-Yondó Concesión Ruta del Cacao, deben hacerse respetando y protegiendo las fuentes hídricas, pero en terreno libre de coluviones y de otras fallas geológicas que causen inestabilidad.

Así lo expuso la Administración Departamental este domingo en Lebrija, en la reunión informativa de la Audiencia Pública Ambiental que convocó la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) para la modificación de la licencia ambiental de esta vía, específicamente en las unidades funcionales 8 y 9, que corresponden a los tramos Lisboa-Portugal y Portugal-Lebrija, respectivamente.

““Acompañamos a la ANLA en la Audiencia Pública Ambiental informativa que se realizó el domingo en Lebrija, relacionada con la modificación de la licencia ambiental en las unidades funcionales 8 y 9. Escuchamos las inquietudes de las comunidades y planteamos, que cualquier intervención de infraestructura vial que se haga respecte las fuentes hídricas en la zona, pero también que no se haga en zona geológicamente inestable”, dijo el gerente del Contrato Plan Santander, Hugo Rodríguez Mantilla.

De igual manera, agregó que por las condiciones geológicas de Santander se tienen problemas y grandes desafíos en las vías de la región, tanto nacionales, como departamental y municipales o veredales para garantizar la transitabilidad.

La inversión más grande en una vía de Santander

“Hoy, que tenemos esta inversión tan grande del Gobierno Nacional (2.7 billones de pesos para la construcción de la vía Bucaramanga-Barrancabermeja-Yondó) hemos pedido que cualquier intervención en infraestructura vial nueva no se haga en sitios donde tenemos problemas de inestabilidad, porque nos quedará un problema más que una solución”, indicó Rodríguez Mantilla.

Y agregó que, “le hemos planteado a la ANLA y a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) que se busque la alternativa más acertada, para garantizar una obra que mejore la conectividad y la transitabilidad, que beneficie al territorio y contribuya a desarrollo económico, social y local de las comunidades por donde pasa esta importante vía, que hoy por hoy representa la inversión más grande en infraestructura vial que tenemos en Santander, con un monto de 1.7 billones de pesos en obras y 1 billón de pesos para operación y mantenimiento”.

A esta reunión informativa de la Audiencia Pública Ambiental para la modificación de la licencia ambiental de la Concesión Ruta del Cacao, asistieron alrededor de 300 vecinos del área de influencia de la vía. La segunda y última fase de la Audiencia se realizará el 2 de diciembre próximo, en Lebrija.

Audio: Hugo Rodríguez Mantilla, gerente del Contrato Plan Santander

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Modificado por última vez en Martes, 30 de Octubre de 2018, a las 9:48 pm